|
 |
XV Szybowcowe Mistrzostwa Europy rozpoczęte |
|
|
|
15. Szybowcowe Mistrzostwa Europy rozpoczęte
28 czerwca oficjalnie rozpoczęły się 15. Szybowcowe Mistrzostwa Europy. Zgodnie z kalendarzem FAI na 2009 rok, gospodarzem mistrzostw Europy w klasie Otwartej, 15 i 18 metrowej są Słowacy. Zawody rozgrywane są na lotnisku w Nitrze ok. 80 km na północny-wschód od Bratysławy. Sponsorem polskiej reprezentacji jest SOL-AERO sp. z o.o. Konkurencje będą rozgrywane do 10 lipca. Ceremonia zakończenia odbędzie się w sobotę, 11 lipca o godz. 11:00.
Podobnie jak cztery lata temu ceremonia otwarcia rozpoczęła się o godzinie 19:00 na głównym placu Nitry. Po krótkiej i wesołej prezentacji wszystkich ekip, kilka słów wygłosił wiceprezydent Nitry i dyrektor mistrzostw Vladimir Foltin. W dalszej części programu miały miejsce krótkie pokazy szybowcowe. W pierwszej kolejności można było podziwiać zabytkowy szybowiec klasy ABCaka. Potem była akrobacja i czwórhol Blaników za Turbo Cielakiem zakończony dynamicznym lotem w szyku ze świecami dymnymi.
W Mistrzostwach w Nitrze bierze udział pięciu polskich zawodników :
|
Imię i nazwisko |
Aeroklub |
Klasa |
Szybowiec / nr konkurs. |
|
Sebastian KAWA |
Bielsko-Bialski |
15 METR. |
ASG 29 / „29" |
|
Łukasz WÓJCIK |
Włocławski |
15 METR. |
DIANA 2 / „RP" |
|
Karol STARYSZAK |
Mielecki |
18 METR. |
ASG 29 / „PL" |
|
Jerzy KOLASIŃSKI |
Poznański |
18 METR. |
VENTUS 2CxM / „JR" |
|
Christoph MATKOWSKI |
Gliwicki |
OTWARTA |
ASG 29 / „MC" |
Kierownikiem ekipy i trenerem jest Jacek Dankowski.
Specjalne podziękowania należą się Jurkowi Kolasińskiemu, któremu Polska ekipa zawdzięcza nowe, efektowne stroje reprezentacyjne.
Dodatkowe informacje:
Charakterystyka naszych zawodników
Klasa 15 metrowa
Sebastian Kawa - rozpoczął latanie na szybowcach w wieku 16 lat w 1988 roku. Jeden z bardziej utytułowanych polskich szybowników zdobył do tej pory 5 tytułów Mistrza Świata, dwa brązowe medale Mistrzostw Świata, jeden złoty i jeden brązowy medal Światowych Igrzysk Lotniczych i dwa tytuły Mistrza Europy, Rekordzista Świata i Polski. Historia największych sukcesów Sebastiana wygląda następująco: na zakończonych 13 czerwca 2009 roku w Turynie 3 Światowych Igrzyskach Lotniczych Kawa zdobył złoty medal (szybowiec Diana 2). W grudniu 2007 obronił w Nowej Zelandii tytuł Mistrza Świata w wyścigach szybowcowych (na szybowcu Diana 2), w sierpniu 2007 roku na Litwie obronił tytuł Mistrza Europy w klasie Club (szybowiec Brawo). Poprzedni zdobył w słowackiej Nitrze latem 2005 roku (szybowiec Brawo). We wrześniu 2005 roku we Francji w arcytrudnym rejonie francuskich Alp zdobył tytuł Mistrza Świata w wyścigach szybowcowych (na szybowcu Diana 2). W tym samym rejonie w 2006 roku obronił tytuł Mistrza Świata w klasie Club (szybowiec Brawo). Poprzedni wywalczył w 2004 roku w równie trudnym terenie nad południową Norwegią (Szybowiec Brawo). W 2003 roku w Nitrze na Słowacji Kawa wygrał Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Światowej (szybowiec PW5). Nasz reprezentant w latach 1999 i 2001 zdobył brązowe medale w Mistrzostwach Świata w klasie Światowej (szybowiec PW 5) i brązowy medal Światowych Igrzysk Lotniczych w Hiszpanii w 2001 roku oraz złoty w 2009 roku.
Wszystkie wymienione sukcesy odniósł na szybowcach polskiej konstrukcji i produkcji.
W tym roku Sebastian we wspaniałym stylu zwyciężył najliczniej obsadzone na świecie międzynarodowe zawody szybowcowe „Pribina Cup" na Słowacji (szybowiec Diana 2) i 2 Mistrzostwa Polski w Wyścigach Szybowcowych rozgrywane na lotnisku Żar (Jantar std 3).
Kawa był nieprzerwanie liderem Światowego Rankingu Pilotów Szybowcowych FAI od września 2005 do lipca 2008 roku. Aktualnie znajduje się na drugim miejscu. W rankingu jest notowanych ponad 3700 pilotów z 41 krajów całego świata. Mam nadzieję, że wysoka forma zawodnicza naszego zawodnika od początku sezonu pozwoli nam cieszyć się kolejnymi sukcesami.
Łukasz Wójcik - najmłodszy polski reprezentant. Na szybowcach zaczął latać w 1997 roku. Do tej pory wylatał 1450 godzin. W 2005 roku startował w Mistrzostwach Świata Juniorów w Anglii (2005). Pierwszy start w Mistrzostwach Świata seniorów zaliczył w bardzo trudnym terenie alpejskim we Francji w 2006 roku. W Mistrzostwach Europy debiutował na Litwie w 2007 roku. Będzie to jego trzeci start w imprezie tak wysokiej rangi. W ubiegłym roku zdobył dwa tytuły Mistrza Polski - w klasie Standard i w Wyścigach Szybowcowych. W tym roku zajął drugie miejsce w klasie 15 metrowej w najliczniej obsadzonych na świecie międzynarodowych zawodach szybowcowych „Pribina Cup" rozgrywanych w Nitrze na Słowacji (szybowiec Diana 2)
Klasa 18 metrowa
Karol Staryszak - na szybowcach zaczął latać w 1993 roku. Wylatał 1900 godzin. Debiutował w 2000 roku podczas Mistrzostw Europy rozgrywanych w Luesse. W 2002 roku pierwszy raz wystartował w Szybowcowych Mistrzostwach Świata Seniorów w Niemczech (klasa Club na szybowcu jantar std 3). Drugie Mistrzostwa Świata seniorów to start we Francji w 2006 roku. W trudnym terenie alpejskim wywalczył dobre 6 miejsce w klasie Club (szybowiec Brawo). Aktualny Wicemistrz Europy w pokrewnej klasie 15 metrowej (2007, szybowiec Diana 2). W ubiegłym roku wywalczył brązowy medal w klasie 18 metrowej podczas 30 Szybowcowych Mistrzostw Świata w Luesse (Szybowiec ASG 29). Aktualny Mistrz Polski w klasie Otwartej (drugi raz z rzędu). Ponadto posiada tytuł wicemistrza Polski w klasie otwartej oraz mistrza Polski w klasie Club. Zdobywca 2 miejsca w klasie otwartej w najliczniej obsadzonych na świecie międzynarodowych zawodach szybowcowych „Pribina Cup" rozgrywanych w Nitrze na Słowacji (2009, szybowiec ASG 29).
Jerzy Kolasiński - latanie na szybowcach rozpoczął w Ostrowie w 1972 roku. W mistrzostwach Świata debiutował w 2001 roku (RPA, szybowiec Ventus 2). Pierwszy start w Mistrzostwach Europy zaliczył w 2004 roku na Litwie (szybowiec Ventus 2). Ponownie wystartował w Nitrze w 2005 roku (szybowiec Ventus 2). W ubiegłym roku zdobył srebrny medal w mistrzostwach Polski w klasie 18 metrowej. W swoim dorobku ma tytuł Mistrza Polski w klasie Standard i dwa tytuły wicemistrzowskie. Wielokrotnie pełnił funkcję Kapitana reprezentacji podczas Mistrzostw Świata. Za wybitne zasługi dla szybownictwa wyróżniony medalem Tańskiego (najwyższe polskie wyróżnienie szybowcowe). Na szybowcach wylatał 3500 godzin.
Klasa Otwarta
Christoph Matkowski - na szybowcach zaczął latać w 1976 roku. Do tej pory wylatał na szybowcach 3000 godzin. Będzie startował na własnym szybowcu klasy 18 metrowej ASG 29. Niestety szybowiec klasy otwartej, na którym planował start nie został naprawiony na czas. Startował w klasie Otwartej w Mistrzostwach Europy w Finlandii (2005) i we Francji (2007) oraz w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata w Luesse i w 2006 roku w klasie Club we Francji. W swojej karierze zdobył trzy medale mistrzostw Polski - złoty, srebrny i brązowy.
Pozycja Polski w Światowym szybownictwie
Polska zajmuje obecnie trzecie miejsce w Światowym rankingu szybowcowym za Niemcami i Francją (w rankingu notowanych jest 41 krajów z całego świata). Indywidualnie prowadzi Węgier Gyorgii Gulyas (w rankingu sklasyfikowano ponad 3500 pilotów). Pozostali nasi reprezentanci w światowym rankingu pilotów szybowcowych, zajmują następujące miejsca:
2. Sebastian Kawa
19. Karol Staryszak
117. Łukasz Wójcik
178. Jerzy Kolasiński
273. Christoph Matkowski
Zawodnicy
Do mistrzostw zgłosiło się 87 zawodników z 24 krajów. W tej liczbie jest 3 pilotów spoza Europy. Po jednym z Australii, Chile i Japonii. Piloci spoza Europy będą liczeni w odrębnej klasyfikacji nie wpływającej na punktację Mistrzostw Europy.
Rejon Rozgrywania konkurencji
Rejon rozgrywania konkurencji obejmuje swym zasięgiem Słowację, północne Węgry, wschodnie Czechy i południową Polskę od Cieszyna do Krosna.
Rys historyczny
Poprzednie 14 Szybowcowe Mistrzostwa Europy były rozgrywane na dwóch lotniskach. W klasach nieklapowych (Std, Club, Światowej i Dwumiejscowej) na litewskim lotnisku Pociunai. Nasi reprezentanci spisali się znakomicie. Sebastian Kawa zdobył złoty medal w klasie Club (polski szybowiec Brawo), Krzysztof Herczyński złoty i Przemysław Bartczak srebrny w klasie Światowej (polskie szybowce PW 5). Mistrzostwa Europy w klasach klapowych były rozgrywane we Francji na lotnisku Issoudun. Nasi piloci zdobyli dwa medale w klasie 15 metrowej. Janusz Centka złoty a Karol Staryszak srebrny. Obydwaj latali na polskich szybowcach Diana 2.
13 Szybowcowe Mistrzostwa Europy były rozgrywane w 2005 roku. Pierwszy raz odbywały się na dwóch lotniskach w różnych terminach. W Rayskali (Finlandia) piloci walczyli w dwóch klasach - Otwartej i 15 metrowej, a w Nitrze (Słowacja) mistrzostwa były rozgrywane w trzech klasach - Standard, Klub i 18 metrowej. Nasi piloci zdobyli dwa medale. Janusz Centka startując pierwszy raz na nowym doskonałym polskim szybowcu Diana 2 wygrał pięć z jedenastu rozegranych konkurencji i w klasyfikacji generalnej wywalczył srebrny medal w klasie 15 metrowej. Sebastian Kawa został Mistrzem Europy w klasie Klub startując również na polskim szybowcu Brawo. Sebastian był liderem przez większą cześć mistrzostw i wygrał z ogromną przewagą punktową nad drugim zawodnikiem.
12 Szybowcowe Mistrzostwa Europy rozegrały się w 2004 roku w nieco innej formule. Wszyscy zawodnicy walczyli na jednym lotnisku w jednym terminie w czterech klasach (Otwartej, Standard, 15 i 18 metrowej). Mistrzostwa odbyły się na litewskim lotnisku Pociunaj. Polscy piloci odnieśli największy sukces w historii zmagań na arenie europejskiej zdobywając 3 medale. W klasie standard Tomasz Rubaj zdobył złoty, a Mariusz Poźniak srebrny. W klasie osiemnastometrowej Stanisław Wujczak wywalczył trzecie miejsce zdobywając brązowy medal.
Przyszłość Mistrzostw Europy
Do 2014 roku Szybowcowe Mistrzostwa Europy i Świata będą się odbywały na dwóch lotniskach w różnych terminach. Na jednym lotnisku mistrzostwa będą rozgrywane w Klasie Otwartej, 15 i 18 metrowej, a na drugim w klasie Standard, Klub, Światowej i Dwumiejscowej. W latach nieparzystych będą rozgrywane mistrzostwa Europy, a w latach parzystych mistrzostwa Świata.
Tegoroczne Mistrzostwa Europy w klasie Standard, Klub, Światowej i Dwumiejscowej będą rozgrywane na litewskim lotnisku Pociunai w terminie - 25.07-09.08.2009.
Kierownik ekipy: Jacek Dankowski
Tel Kom. +421 944 243 925 (od 28.06 do 11.07.2009)
Email j.dankowski@wp.pl
do góry