Sebastian Kawa gotowy do obrony tytułu Mistrza Świata

Sebastian Kawa zajmując trzecie miejsce w Mistrzostwach Andów z sukcesem wykorzystuje pobyt w Santiago jednocześnie przygotowując się do III Mistrzostw Świata w Wyścigach Szybowcowych. Polak będzie bronił tytułu Mistrza Świata. Mistrzostwa rozegrano dotychczas dwukrotnie i dwukrotnie wygrał je Sebastian Kawa. 

W III Mistrzostwach Świata w Wyścigach Szybowcowych tzw. GRAND PRIX, które rozegrane zostaną w Chile w dniach 2-9 stycznia 2010 r. wystartuje aż dwóch polskich pilotów: Sebastian Kawa oraz Stanisław Wujczak. Do mistrzostw zakwalifikowało się jedynie 15 najlepszych zawodników z całego świata.
Ze względów bezpieczeństwa maksymalna liczba zawodników biorących udział w wyścigach szybowcowych nie może przekroczyć 20 pilotów. Prawie każdy z zawodników ma na swoim koncie medale mistrzostw świata i/lub mistrzostw Europy. Grand Prix będzie rozgrywane w klasie 15 metrowej, w której jedynym ograniczeniem jest rozpiętość skrzydeł nie mogąca przekroczyć 15 metrów.

Polscy piloci w ramach przygotowań do Mistrzostw Świata wzięli udział w zakończonych właśnie Mistrzostwach Andów. Sebastian Kawa podkreśla: „Mistrzostwa Andów były dla nas doskonałą okazją do rozpoznania zarówno gór jak i bardzo specyficznych warunków atmosferycznych. Był to jeden z najważniejszych etapów przygotowań do Mistrzostw Świata i osiągnęliśmy założone cele ”.

Pierwsze Szybowcowe Mistrzostwa Świata były rozegrane na francuskim lotnisku Saint Auban we wrześniu 2005 roku. W grudniu 2007 na nowozelandzkim lotnisku w Omarama odbyła się druga edycja mistrzostw. Dwa razy z rzędu tytuł Mistrza Świata zdobył we wspaniałym stylu Sebastian Kawa – wówczas lider światowego rankingu pilotów szybowcowych FAI (nieprzerwanie od września 2005 do sierpnia 2008). Nasz pilot latał wówczas na doskonałym polskim szybowcu Diana 2. W Chile Sebastian Kawa wystartuje na szybowcu Diana 2, a Stanisław Wujczak na szybowcu ASG-29. 

Informacje dodatkowe:

 

Sebastian Kawa (Aeroklub Bielsko-Bialski) - w ciągu 5 lat (do 2008 roku) wygrał wszystkie najważniejsze zawody szybowcowe w jakich uczestniczył. Wywalczył w tym czasie pięć tytułów szybowcowego mistrza świata i dwukrotnie tytuł mistrza Europy, dwa razy z rzędu zwyciężył w Światowym Grand Prix Szybowcowym startując na polskim szybowcu Diana 2. W czerwcu 2009 r  zdobył złoty medal  podczas 3 Światowych Igrzysk Lotniczych w Turynie.

 

Stanisław Wujczak (Aeroklub Leszczyński) – zdobywca dwóch srebrnych i jednego brązowego medalu podczas mistrzostw Europy. Wielokrotny medalista mistrzostw Polski. W Chile wystartuje na szybowcu ASG 29.

 

 

 

Diana 2 - od 2005 roku, podczas Mistrzostw Europy polscy piloci latając na Dianie 2 zdobyli trzy srebrne (Janusz Centka  w 2005, Karol Staryszak w 2007 i Łukasz Wójcik w 2009) i jeden złoty medal (Janusz Centka w 2007) oraz trzy złote medale na Mistrzostwach Świata (Sebastian Kawa w 2005 i 2007 oraz Janusz Centka w 2006). W 2009 roku Sebastian zdobył złoty medal podczas 3. Światowych Igrzysk Lotniczych.

Wyścigi szybowcowe tzw. GRAND PRIX  rozgrywane są w formule zbliżonej do wyścigów Grand Prix Formuły 1. Start lotny następuje jednocześnie, kiedy wszystkie szybowce znajdują się w powietrzu. Zwycięzcą konkurencji zostaje pilot, który przetnie linię mety jako pierwszy i pokona wyznaczoną trasę w najkrótszym czasie. Zwycięzca otrzymuje 9 punktów za konkurencję, drugi pilot dnia 8 punktów pozostali za każde miejsce o jeden punkt mniej, aż do dziewiątego zawodnika, który otrzyma 1 punkt. Jeśli metę osiąga więcej niż 9 zawodników zwycięzca dnia otrzymuje 1 punkt bonusowy. Zwycięzcą Grand Prix zostaje pilot, który zgromadził największą łączną liczbę punktów po rozegraniu wszystkich konkurencji.

Konkurencje - organizator wyznacza trasę, która najczęściej przybiera kształt wieloboku o tym samym przebiegu i długości dla wszystkich zawodników. Odległość jest liczona od środka linii startu (o długości 5 km ulokowanej w pobliżu lotniska) przez wyznaczone punkty zwrotne do środka linii mety (o długości 0,5 km) usytuowanej na lotnisku. Minimalna długość trasy wynosi 100 km, a maksymalna zależy od warunków meteorologicznych i przeważnie nie przekracza 400 km. Zawodnicy zwykle osiągają średnie prędkości na trasie od 50 do 150 km/h, ale na poszczególnych odcinkach przekraczają czasem 300, a nawet 400 km/h. Prędkość średnia jest uzależniona od umiejętności pilota, osiągów szybowca  i warunków meteorologicznych. Czas jest liczony dla wszystkich od tego samego momentu (równoczesny czas startu lotnego – „Regatta Start”) zwykle 20-30 minut po starcie ziemnym ostatniego pilota. Dzięki temu pilot przecinający metę jako pierwszy zawsze będzie zwycięzcą konkurencji.

Kontakt:

Trener Szybowcowej Kadry Narodowej - Jacek Dankowski: 601 598 859 (do 27 grudnia)

Aeroklub Polski – Marta Nowicka: 608 535 930

Szczegółowe informacje na temat Grand Prix wraz z galerią zdjęć i relacjami polskich pilotów są dostępne na stronie Szybowcowej Kadry Narodowej – http://skn.szybowce.pl/, w zakładce zawody oraz na stronach zawodów:  www.grandprixchile.org. Informacji na temat zawodników i zawodów udziela trener kadry – Jacek Dankowski j.dankowski@szybowce.pl. Trener od 27 grudnia, będzie wraz z zawodnikami przebywał w Santiago.